Interlocking’s blog

鉄道信号・模型などなど趣味活録

A列車で行こう9の閉そく方式

A列車で行こう9の閉そく方式は現実の鉄道とはやや事情が異なるようです。

今回はA列車で行こう9の閉そく方式についてまとめます。

【目 次】

  • A列車で行こう9の閉そく方式について
  • 閉そくの基本方式
    • 駅構内の閉そく方式
    • 駅間の閉そく方式
  • 単線における閉そく方式
    • ①駅の対向待機能を使用する
      • 対向待機能の運用上の制約条件
    • ②プレイヤーが列車ダイヤで調整する
  • まとめ
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橙線旅客列車増発によるダイヤ改正

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マップ内の都市が発展し、過去に作成したダイヤでは輸送力が不足気味になってきました。

今回は橙線のダイヤ改正を行い、ラッシュ時間帯の増発・始発最終の変更をしてゆきます。

【目 次】

  • ダイヤ改正内容について
    • 現在の運行形態
    • 列車増発構想
  • ダイヤ改正内容
    • 増発した列車
      • 平日朝の増発
      • 平日夜の増発
      • 始発・最終の延長運転
    • 既存列車の変更
      • 橙線上り貨物列車の時刻変更
      • 黒線上り列車の一部繰り上げ
  • まとめ
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レール輸送(工臨)ダイヤを作る「〆」(第2編成)

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レール輸送列車(工臨)ダイヤを作る、第2編成についてまとめます。

第1編成で回らなかった残る3箇所の保守基地に対するレール輸送列車をご紹介します。

 

【目 次】

  • 作成するダイヤについて
  • 車両運用と箱ダイヤ
  • 走行経路
  • 各運用のダイヤグラム
    • 運用298A:香椎操保守基地輸送
      • 往路(姪浜レールセンター→香椎操保守基地)
      • 復路(香椎操保守基地→姪浜レールセンター)
    • 運用298B:新前橋保守基地輸送
      • 往路(姪浜レールセンター→新前橋保守基地)
      • 復路(新前橋保守基地→姪浜レールセンター)
      • 復路橙線ダイヤの見直し
    • 運用298C:北九州貨物タ保守基地輸送
      • 往路(姪浜レールセンター→北九州貨物タ保守基地)
      • 復路(北九州貨物タ保守基地→姪浜レールセンター)
  • 298編成レール輸送の運転日
  • 姪浜レールセンターの在線表
  • まとめ

 

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レール輸送(工臨)ダイヤを作る(第1編成)

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前回記事に続き、レール輸送の工臨ダイヤを作るシリーズです。

今回は作成したダイヤのうち、第1編成のダイヤと運用について綴ります。

 

【目 次】

  • 作成するダイヤについて
  • 投入編成
  • 車両運用と箱ダイヤ
  • 走行経路
  • 各運用のダイヤグラム
    • 運用297A:新長洲保守基地輸送
      • 往路(姪浜レールセンター→新長洲保守基地)
      • 復路(新長洲保守基地→姪浜レールセンター)
    • 運用297B:伊万里保守基地輸送
    • 運用297C:藤ノ木保守基地輸送
      • 往路(姪浜レールセンター→藤ノ木保守基地)
      • 復路(藤ノ木保守基地→姪浜レールセンター)
  • レール輸送の運転日
  • まとめ

 

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レール輸送(工臨)ダイヤを作る

A列車で行こう9のマップにレール輸送列車を設定してみることにしました。

 

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【目 次】

  • レール輸送列車について
  • レール基地・各保守車両基地の所在地
    • 姪浜レールセンター
    • 各線の保守基地
      • 伊万里保守基地
      • 香椎保守基地
      • 新前橋保守基地
      • 藤ノ木保守基地
      • 北九州保守基地
      • 新長洲保守基地
  • 運転計画について
    • 運転頻度とダイヤ
    • 使用車両
  • ダイヤ作成について

 

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