A列車で行こう９の閉そく方式は現実の鉄道とはやや事情が異なるようです。 今回はA列車で行こう９の閉そく方式についてまとめます。 【目 次】 A列車で行こう９の閉そく方式について 閉そくの基本方式 駅構内の閉そく方式 駅間の閉そく方式 単線における閉そ…

マップ内の都市が発展し、過去に作成したダイヤでは輸送力が不足気味になってきました。 今回は橙線のダイヤ改正を行い、ラッシュ時間帯の増発・始発最終の変更をしてゆきます。 【目 次】 ダイヤ改正内容について 現在の運行形態 列車増発構想 ダイヤ改正内…

レール輸送列車（工臨）ダイヤを作る、第２編成についてまとめます。 第１編成で回らなかった残る３箇所の保守基地に対するレール輸送列車をご紹介します。 【目 次】 作成するダイヤについて 車両運用と箱ダイヤ 走行経路 各運用のダイヤグラム 運用２９８…

前回記事に続き、レール輸送の工臨ダイヤを作るシリーズです。 今回は作成したダイヤのうち、第１編成のダイヤと運用について綴ります。 【目 次】 作成するダイヤについて 投入編成 車両運用と箱ダイヤ 走行経路 各運用のダイヤグラム 運用２９７Ａ：新長洲…

A列車で行こう９のマップにレール輸送列車を設定してみることにしました。 【目 次】 レール輸送列車について レール基地・各保守車両基地の所在地 姪浜レールセンター 各線の保守基地 伊万里保守基地 香椎保守基地 新前橋保守基地 藤ノ木保守基地 北九州保…

３大貨物駅のうちの１つ、今回は大分貨物ターミナル駅について特集します。 構内配線から本線列車ダイヤ、入換ダイヤ、その特徴について触れてゆきます。 【目 次】 大分貨物ターミナル駅 配線略図 資材工場 貨物駅への連絡線 発着する貨物列車のダイヤ 青線…

ゲームをプレイしていたところ、たまたまバグを見つけましたので、記事にまとめました。 これは機回しとファイル保存に関するバグです。発生するとマップ内のダイヤ乱れが生じ、最悪運転不能に陥るバグです。 きめ細かなダイヤ設定を採用しているゲームユー…

以前に北九州貨物ターミナル駅を拠点として運転される橙線貨物列車の記事をご紹介しました。 今回はその車両運用について特集します。 【目 次】 はじめに 橙線貨物列車に投入した機関車 機関車運用番号（仕業番号）について 機関車1（編成番号192）の運用 …

今回は橙線の貨物駅「北九州貨物ターミナル」を発着する貨物列車のご紹介です。 【目 次】 はじめに 北九州貨物ターミナル駅 配線略図 貨物列車編成から出発 貨物列車到着から分解・留置 工場専用線と専用貨車 北九州貨物ターミナルの資材工場 発着する貨物…

全線検測列車、７日目です。 検測列車シリーズの最終日となりました。残る線区全てを検測します。 ６日目以前の記事は以下からどうぞ。 interlocking.hateblo.jp 全線検測列車についての運転計画については、下記記事にてまとめています。 併せてご覧くださ…

今回はマップ内で運行している貨物列車について、ご紹介します。 まずは沿線の需要地、貨物駅の位置などを記事にまとめます。

ゲーム「A列車で行こう９」のダイヤ作成、 今回は当鉄道で新たに運行を開始した、臨時列車「カシオペア紀行」をご紹介します。

A列車で行こう９で全線検測列車を走らせる、６日目です。 ５日目まで走行を終えた検測車は全１１線区のうち、７線区が検測を終えました。 ６日目も引き続き残りの線区を検測してゆきます。 ５日目以前の記事は以下からどうぞ。 interlocking.hateblo.jp 全線…

全線検測列車、５日目は天神駅から始まります。 ４日目では橙線を検測しました。５日目では残った橙線、黒線、薄緑線を検測します。 前回記事（４日目）はこちらから。 interlocking.hateblo.jp 運転計画についてはこちらにまとめています。 併せてご覧くだ…

全線検測列車、４日目は紫線の主要駅「博多駅」から開始します。 前日（３日目）は下記リンクからご覧ください。 interlocking.hateblo.jp 全線検測の運転計画については以下の記事からご覧ください。 interlocking.hateblo.jp

全線検測列車、３日目は新前橋駅から始まり、緑線、紫線の検測をしてゆきます。 前回記事（２日目）は以下をご覧ください。 interlocking.hateblo.jp 全線検測の運転計画に関しては以下の記事にまとめております。 併せてご覧ください。 interlocking.hatebl…

全線検測列車、２日目は１日目で残った青線、緑線、茶線を検測します。 全線検測に関する運転計画はこちらにまとめています。 interlocking.hateblo.jp

全線検測の運転計画に基づき、各線の検測ダイヤを組んでゆきます。 当記事は１日目の検測に関してまとめます。 運転計画に対する内容は前回記事をご覧ください。↓↓ interlocking.hateblo.jp

マップ内の各路線の線路状態を点検すべく、全路線の検測を行うダイヤを作成します。

先日、A列車で行こう９を起動しようとしたところ、エラーにより強制終了するトラブルがありました。 いくつかの対策を施した結果、復旧しましたが、今後も発生し得る事象と思いましたので、記事にまとめたいと思います。 なお、以下に紹介する対策内容はパソ…

次は紫線のダイヤ作成しました。 紫線について 紫線は単線区間を含む路線です（図１）。 青線と線路共用区間を有し、南方向へ抜ける半環状な路線です。青線の支線と複線平面交差をする場所があり、ダイヤは青線支線と支障しないように組む必要があります。 …

幹線の一つ、緑線のダイヤを作成しました。 路線について 緑線はマップ中央を流れる河川の北側を沿うように路線が走り、東西の隣町へ抜ける路線です（図１）。 緑線は他線区と線路を共用せず、独立した路線です。沿線人口は多く、重要線区と位置付けられます…

黒線に続き、次は赤線ダイヤを作成しました。 前回記事は以下からどうぞ。 interlocking.hateblo.jp 路線について 赤線は幹線に分類していますが、他線区と比較すると「準幹線」と位置付けています。 赤線の路線図は下図になります（図１）。 赤線はこれまで…

前回に続き、今回は黒線ダイヤを作成してゆきます。以前の記事は以下からどうぞ。 interlocking.hateblo.jp 黒線ダイヤは橙線と線路を共有する路線です（図１）。 ☆マークの駅に車両基地を有し、△マークは待避可能駅です。 黒線の南側の破線部はまだ未開業の…

前回記事に続き、次は青線のダイヤ作成をします。 前回記事はコチラ↓↓ interlocking.hateblo.jp 青線について 青線は南西を起点に北東の隣町へ抜ける路線です（図１）。 図１：青線路線図 路線は全線複線で、西の隣町へ抜ける支線を有します。図内に「共用区…

ご無沙汰しております。 最近、PCゲーム「A列車で行こう９」にハマっております。 先日、学生時代の先輩より作成中のマップを譲りうけました。 まだダイヤ未設定のマップということで、久しぶりダイヤ引きにチャレンジしてます。 人の作成したマップというの…